【沙中綫聆訊】禮頓工程專家證人作供　稱加固工程或損毀原有結構

2020年首個沙中綫聆訊下午續訊，由禮頓委聘的獨立結構工程專家Nick Southward作供，他指現時紅磡站的結構已經安全，進行加固工程反而有機會損壞原有結構。然而，在獨立調查委員會代表資深大律師Ian Pennicott質問下，Southward承應未曾接觸加固工程的說明書。

Southward指現時的檢測標準下，鋼筋要扭入螺絲帽7圈（32mm）方為合格，但Southward認為，現時的檢測標準是基於安全標準訂立的更嚴格標準，所以就算扭入深度只有6圈（28mm），亦不代表工程質量不安全。他又指出混凝土會隨時間流逝變得堅固，令結構更安全。

對於正進行的加固工程，Southward認為新增接縫鋼筋只能提供2.2%的橫向抗剪力（Shear strength）。另外，加固工程需將層板表面的石屎鑿開，確認表層鋼筋位置再將垂直鋼筋鑽入200mm深達接縫位置，然後再鑽入，過程中或觸碰原有鋼筋做成損毀。

Pennicott質問Southward時，Southward則承認在作出相關判斷時，從未接觸施工說明書。

委員會尚未完成對Southward的質問，明日將由政府代表大律師繼續質問。

記者：陳梓蔚